- 新手一定要知道的汽车知识点.
- 关于汽车驾驶技巧知识，小编为你讲解一二
- 新手开车必须要知道的十个用车常识
- 学车前必须懂的汽车构造知识
- 新手学开车理论知识
- 老司机都懂，新手必须掌握的几个汽车驾驶技巧
- 新手学车必须知道的常识
以下是新手司机开车的常识事项：1、注意车速：只要不是高速公路上新手开车还是先把车速稳定在60左右有利于控制。2、多观察后视镜：后视镜能够观察到车辆左右后方的路况尤其是在并线、倒车或超车时后视镜作用非常重要。3、注意车距：新手开车容易跟车太近如果遇到前车刹车或者加塞新手一般反应就是立刻踩刹车有时候过于紧张还会令方向盘转向过大引发交通事故。所以与前车保持车距是很关键有车加塞时适当减速避让。4、灯光的使用要明确：不要随意乱开双闪灯傍晚时分要开启示廓灯雾灯也不能随意开必须在能见度恶劣的雾天才能使用。
新手一定要知道的汽车知识点.
下面介绍新手开车100个技巧：
1、不要上完牌照就猛过车瘾
2、避免预热时间过长
3、新车初驶阶段都有速度规定
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
5、避免新车跑长途
6、慎用紧急刹车
7、定期检查车况
8、第一次清洗很重要
9、保护漆面从新车做起
11、开车时记住一定要把领带放在安全带的外面
12、如有需要，还可以购置一套车内西服架
13、高跟鞋是开车禁忌
14、头发长的人，开车时可以考虑将长发束起
15、别把你的会议记录本、钢笔塞到仪表板和风挡玻璃的夹角上
16、夏季开车，太阳镜十分必要
17、大家都喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，但这样确实有损健康
18、把好方向盘是开车的第一要点
19、车上有孕妇一定要系上安全带
20、实际上，汽车上所有的座位中，副驾驶的位置最不安全
21、别忘了调整后视镜
22、不要在中央后视镜中看到自己
24、正确的驾驶姿势非常重要
25、应该牢记如下电话：匪警110；火警119；交通事故报警122；紧急救护120、999；家人或挚友的电话至少两个
26、开车不喝酒，喝酒不开车
27、建议单日行车距离不超过400km
28、车内最好安装电子地图或自己随身携带地图
29、驾车也需要注意防晒
30、长途开车应提前准备所需物品
31、了解灯光语言
32、车内不应放碳酸饮料
33、路边泊车注意保持距离
34、停车应在自己的停车位
35、车辆开到街沿应缓速
36、行车过程中应多观察后视镜
37、变更车道前观察路况并提前打灯
38、避免追尾，观察后车动态，保持安全距离
39、超车应降档提速
40、充分利用道路的宽度用大弧度转弯
41、培养良好的驾车习惯，减少车辆零件损耗
42、高速公路，控制好车速
43、乡间公路，减速慢行
44、雨水路段，低速行驶
45、沙石路段，避免急加急减
46、山区路段，注意力集中
47、雾天路段，保持车距
48、车辆爆胎时应尽量控制方向，逐渐减速停车
49、车辆撞击物体时应关闭发动机减少损失
50、根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态
51、行车途中汽车突然起火，驾驶者应立即熄火、切断油和电源，立即设法组织车内人员离开车体
52、当车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转
53、车辆落水若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的。此时，车厢内的氧气可供乘客维持5~10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开车门或玻璃；同时深吸一口气，及时浮出水面
54、当迎面碰撞的主要方位不在驾驶者一侧时，驾驶者应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，头靠头枕，保持身体平衡
55、改掉乱轰油的习惯
56、不要长时间怠速运转
57、别走走停停和滥用刹车
59、尽量少用空调
61、汽车也要减负
62、保持标准胎压
65、减负启动
66、车内太热时别急着开空调
67、每周至少开一次空调
68、车漆保护是持久战
69、保持适当的机油量
70、认真清洗仪表板
71、别坐在垃圾上
72、避免车身长瘤
73、及时加油，保持油箱充足
74、定期将轮胎调换位置
75、夏季特别要注意正确使用汽油
76、夏天同样需要防冻液
79、做基层保护
80、开车停车注意细节防止被盗
81、记录车辆的相关信息
83、开车是为了到达
84、多开几年后你的车速会降下来的
85、超过比自己高档的车不代表你比他技术好
86、不断地刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的
87、安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的
88、可能的话，带上想搭车的人
89、尽量少用喇叭，车里的音乐自己听到就行
90、别在晚上洗车
91、车有毛病立即修理
92、停车入位时把车头对着可以直接离开的方向，停车妨碍了别人车是会被划的
93、永远不要以为你可以一脚刹车把车定住
94、遇着老人、孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑
95、背影看上去不错的美女（帅哥），驶过别回头去看
96、发表观点的场所是会议和BBS而不是车***
***、不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车
98、车里放本有意思的书堵车时它比咒骂管用
99、系安全带要成为习惯
100、过积水路面慢点开，别溅着其他人
注意事项
一、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。
新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
二、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
三、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。
比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。
以上内容参考?百度百科-新手上路
关于汽车驾驶技巧知识，小编为你讲解一二
1.在行驶不平路面时，汽车维修常识应特别；注意，以免底盘刮伤，否则油底会损坏，造成机油损失。当然，当这种情况发生时，仪表板会显示红色的机油罐和水波标志。在这一点上，停止火灾检查。如果新司机不了解情况，继续前进，就会出现一个大问题，造成发动机损坏。
2、停车。新的业主，这需要时间去适应新的汽车仪表板，换档和手刹。事实上，习惯是不好的，所以很容易把换档杆放在前挡，这会造成危险，从安全，新的所有者必须拉手刹停车时，特别是在坡道上，避免危险的车后退。同样，一旦车动，手刹一定要放在开始的地方。许多新手，新主人换新车，这往往是容易忽视的问题。
3.在驾驶时，驾驶员应密切注意车辆各个部位的声音。一旦汽车被发现有不同的声音，首先要做的是确定声音是否来自汽车内部或外部。如果噪音来自车外，你要特别注意，停车检查。在没有火焰的情况下，如果声音消失，它可以被判断为驱动过程中的一个像差。新车主应仔细聆听来自哪个部位的声音，可能是方向盘、车轮、轮胎、传动轴、吊环。可能是轮胎的钉子或胶水的小石环，可能是没有衬垫的，也可能是由正常声音引起的密集部分，等等。由于不同的原因，车主可以自行判断和检查，当然，如果继续，可能是发动机出故障了。重要的是要注意，油的质量影响液压和润滑系统的工作效果。
4.随着天气变冷，汽车里的人坐得越来越高，汽车里的温度也越来越高，这使人很容易呼吸。汽车里的玻璃容易雾，挡住司机的视线，并隐藏潜在的危险。为了解决这个问题，上车后，在吹风前将挡风玻璃转向挡风玻璃，用热风，通常可以打开一个齿轮；如果车内有雾，首先打开冷气，雾很快就会散去，然后打开热空气调节器。这个技巧对于在深秋和冬天开车也是很有用的。
新手开车必须要知道的十个用车常识
汽车驾驶技巧汇总
1、 正常情况下我们开车的时候都是这样的，如果前边没有车辆的时候都是踩着油门走，如果前方有车辆或是有红绿灯之后就会把脚放在刹车的位置前进，以备有情况出现。这时候的动作要领是，先把右脚跟固定在一个，然后以脚跟为圆心，用脚掌踩向刹车，然后再向右踩油门，就一这个姿势来回切换在刹车和油门之间。
2、 还有就是换挡的时候一定要不过快，有的时候速度还没有下来就急着换低档是不对的，速度和转速还没有提上去之前提前换高档也是不对，这样只能增加油耗。所以要做到平稳的换挡，要做到平稳换挡就要做到两点，第一就是一定要车速达到一定的范围内才能换挡，第二就是要注意半联动的时候暂停一下挂档，然后再给点油，等车有向前运动痕迹再慢慢把离合抬起，这样操作才能做到平稳，做到顺畅、不抖动。
3、 还有的朋友特别喜欢空档刹车，这个其实要看个人的习惯，正常来讲只有带档刹车才能发挥制动的全力。因为加油的时候发动机会产生牵引力，带档刹车的时候呢发动机又会产生制动力，而且能够很好的使两个驱动轮同步，这样可以使刹车的时候防止车辆跑偏。所以要记住如果空档刹车的话***力会大大的降低，所以正常的情况就是带档刹车，当车快要停下来的时候再踩下离合，然后退到空档再熄火。
4、 还要老生常谈一句话，在准备出门之前还是要多检查一下车辆，从里到外，特别是刹车的情况，而且在行驶中要用到刹车的时候也提前都轻点一下，比如在高速长时间行驶之后轻点一下，看看脚刹是不是还好用；下坡前也要点一下；要转弯之前、碰到路口或道口的时候也提前试一下，要做到时刻都知道脚刹的姿态状况，一旦发现异常还可以用手刹配合着停车。
5、 还有在行驶的时候，有些时候要有自己的判断，就比如在行驶过程中避免不了会碰到各种障碍，比如在胡同里转弯的时候是看不到左右路线的，这个时候就需要鸣笛了。或者在高楼高楼转弯处时，因为有建筑物的阻挡也看不到别的东西，这个时候要鸣笛慢行，必要的时候还要闪两下远光灯，以防有汽车或行人、非机动车突然窜出。如果在人多的地方鸣笛要切记，鸣笛可能会使其他人惊慌一下，可能还会有小孩子跑出来，一切都要小心。
6、 如果碰到特殊天气的时候，可能在高速上或城市中会碰到积水，这个时候如果躲不开的话就握紧方向盘，然后缓缓驶过，在涉水的时候尽量不要转弯和刹车，而且如果真的被水憋灭火了千万不要再打火，那样的话会对发动机造成伤害。而且在高速上如果碰到紧急情况一定不要狂打方向盘，那样的话会更加的危险，大家可以看实际情况，如果速度不快等能挽回的话就慢慢打方向盘，如果真的紧急的话就只有脚踩刹车就行。
7、 还要注意的是在要踩刹车的时候，一定要注意看后方是否有车辆跟随，或是注意一下后方车辆与你的距离，如果太近的话看到前方有情况一定要先点刹通知一下后车，过几秒再正常踩刹车，以免后车在突然的情况下追尾。
8、 最后一点要说的就是在大家的转弯问题了，一般情况下如果往左弯的话，只要不是掉头，一般是开往左侧的右路，所以在左转的时候一定要转大弯，如果有些朋友一定要转小弯很容易造成其它车辆堵塞或剐蹭。相反的，在右转的时候，因是本身车辆就是靠右行驶的，所以车辆一定是尽快转弯完成才好，因为这个时候还是两侧的车都要通行，所以右转的时候要多注意行人和非机动车辆。
学车前必须懂的汽车构造知识
新手开车必须要知道的十个用车常识
新手开车，大都对汽车不够熟悉，甚至一无所知。在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此，这里列出十个需要注意的小问题，给众多未满月“菜鸟”级驾车人士坐进驾驶舱时提供一点有用的提醒。
“心中有谱，手脚不慌”，希望作为新手的你能尽快度过“潜在马路杀手”的适应期，成为一名熟练的驾驶员，享受驾驶带来的乐趣和便捷。
一、脚刹在熄火状态下无***常使用。
现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。
因此，一方面，突然发现这一现象时，不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”，另一方面，当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。
二、路上暂停勿离前车太近。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。
另外，***如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。“珍爱自己，远离前车”。
与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。
由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。
三、无红绿灯时过路口宁等不抢。
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。
而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆，通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯红灯的车相撞。
四、下陡坡时不要空挡滑行。
很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂上挡位行驶，并配合脚刹。
五、并线倒车入库，要习惯看反光镜。
很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道(并线)，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。
如有，要么自己加速拉开距离，再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。
倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动)，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。
六、下车后注意锁车门。
现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后容易忘记锁门。如在外停车，就很容易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，车主却浑然不知。
七、备用钥匙一般不要放在车内。
汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，因为如前面所说，新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。如此损失就大了去了！
当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。
八、不要把硬币放在手刹附近。
出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦。 ?
九、夜间停车要关闭车灯。
很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。
十、紧急情况要及时打亮双闪灯。
新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不稀罕，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。在此过程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你，避免事故发生。
新手学开车理论知识
学车前必须懂的汽车构造知识，你们都知道吗？
小编经常跟很多学车的朋友说，学车不是为了考到驾驶证，更重要是掌握开车的技能本领。考驾驶证不是应试教育，而是实操技能。学车之前，我们首先要对汽车的一些关键部位和构造有一定认识，以下就为大家讲下小编认为最重要的三个部分，分别是速度控制器、方向控制器、以及其他***设备。
第一个要讲的是速度控制器，分别是离合器、脚刹和油门。
首先是离合器。离合器是一个动力开关。当完全被踩下之后，动力就被切断，我们用数字0来表示；当离合完全松开的时候，动力又被完全接上，我们用数字1来表示。
那么第一个问题来了：在练车时候，为什么教练老让你踩一半离合来控制测速呢？不应该要么是0，要么是1吗？其实，离合的设计者设计了一种叫“半联动”的状态。如果用数字来代表开关的状态，那么在你完全踩死到完全松开离合的整个过程中开关的动力是这样“0-0-0-0.3-0.4-0.5-0.6-1-1-1”。就是说你刚开始松开离合的一段都是0，中间开始后慢慢增加，过了那段区间后（就如上面说到的，超过0.6的数值之后）就跟完全松开没有太大差别了。我们用来控制车速的，刚好是中间“0.4-0.5-0.6”这段，0.4时候动力差一些车速慢一些，0.6时候动力足一些，车速快一些。
还有一个问题是：为什么在1档或者1档切2档时离合松太快会造成熄火？因为这个时候发动机没有火力全开，因为你没踩油门。突然给它太大的负载，会导致发动机在“排气和吸气”过程中停止。那为什么慢松离合发动机就不会熄火呢？因为人类给离合设计了一个结构，把整个过程变得平滑了。本质上是设计一个缓冲结构，它可以让档不是从0-1，而是从0到0.4、0.5、0.6慢慢到1的。相当于你骑车的时候，给你把坡度变小，你骑起来就轻松点。
其次是刹车，也就是脚刹。
在练车时候，刹车踩得太快，车上的人喝东西会呛着。踩刹车的时候，别每次快速一脚踩到底，踩刹车的时候要一并踩尽离合。
再就是油门。
油门是加速的时候需要用到的。在换挡时要松开刹车，升挡之后，就记得要踩油门。空档踩油门的话，就会踩空，发动机会高速轮转。
第二部分要讲的是方向控制器。
汽车有4个轮子，你打方向时控制的是2个前轮，2个后轮是不能转向的。方向盘转1度，前轮角度也转1度，转向比就是1：1，一般用在赛车上。一般的普通汽车按照驾校的车1圈半打死（540度）来算，打死的时候车轮的转向角度在35度的样子。如图
第三部分是车辆的***设备。一般常见的包括灯光、喇叭以及雨刷。
左右转向灯，以及大灯是最常用到的。转向之前要先打转向灯。大灯主要是用来晚上看不见路的时候照亮。喇叭也是常见车辆跟车辆，车辆跟行人之间沟通很好的工具，但是要慎用。雨刷这个在雨天或者大雾天气，才用得上。
大家在真正开始练车之前，对这些基础知识有了解吗？
老司机都懂，新手必须掌握的几个汽车驾驶技巧
1.新手学车基础知识
起步。
起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。
一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。
良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。
面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。 接着，对于后视镜的调整也需注意。
调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。 接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。
拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。
在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。
接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。
当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。 新手学车起初的停车了。
停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
2.学开车的基本知识
1、上车前一定要摸熟挡位的走法。
2、在学开车前，我个人觉得一定要熟练离合器松放和起步之间的关系。 3、一定要多记得看“三镜”，熟练的运用反光镜在开车时的功能（左右反光镜，后反光镜）。
4、好好听教练的规范教导，切忌不要不听教练的指导。 5、开车时，心态一定要放松，不要过于紧张，记住：开车不要紧张，行车才能放松，精神要8分以上集中，才能开的安全车。
6、学习自动挡的切忌不要大油门起步，否则很难驯服车辆 以上只是个人心得，其实开车的事情最好是以平常心去对待，切忌不要过于紧张否则手脚会不听使唤的。熟能生巧时开车的过程。
我个人还建议，学车最好不要学自动挡的车，先从手动挡学，学出车，上路先弄一部手动挡的车把自己的好的驾驶习惯和驾驶水平练熟悉再开高档车！祝小妹学车顺利，以后学会了一路平安！ 起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。 鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。
雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太 *** 。
停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。
行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。
行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章***遭大难，痛苦悔恨人心寒。
纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜麻烦***纳，谢谢。
3.考驾照的知识
考驾照一般程序是：1 .报名2 .交规学习 3. 科目一考试是全计算机操作 4. 科目二考试：（倒桩） 科目一之后第10工作日才能考试。
现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。
5.科目三考试：（路面）满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，起步停车左右转流速掉头，主要看你的熟练程度。6.科目四考试：（长途）满十个工作日报名考试，真正的路面驾驶，不要害怕，走个形势而已。
六项完成后就可以拿证 参加交规考试过关20天之后就可以参加桩考，交规考试过后40天就可以考上路了，也就是说最快也要40天的时间，学车应该选择知名度高，有实力的驾校。广州本地学车费用应该要6000左右，其他额外费用另算，至少要半年以上才能拿证。
如果想快点拿证的话可以考虑yy清远班，每个科目一次性通过，三个月的时间就可以拿证。
4.学开车的基本知识
新手怕什么？对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？
一怕起步光熄火
油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
二怕换挡搞不清
新手无法分辨
发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
三怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息***集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
四怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
五怕并线挤不进
老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
六怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。
七怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
八怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！
九怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！
十怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的
5.学车所要用到的知识,比如方向盘,制动离合这些要用到的,怎么用,
● 手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。
转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围；20-30公里/小时在三档范围；30-40公里/小时在四档范围；50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。 档位具体布局如下，： 1---3---5 >- -0 - -< 2---4---R 中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。
考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下： 空挡->1档，左移到底然后上移（90度） 1档-> 2档，直接下移到底 2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。 3档->4档，直接下移到底 4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底 空挡->R档，右移到底，下移到底 换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。
当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。
空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。 ● 脚上控制的部件：离合，刹车，油门。
左脚控制离合；右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。 刹车时应该循序渐进，***用惯性刹车。
一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度（需要多联系才能掌握窍门）。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。
油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。 离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢？ 第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。
在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。 第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。
这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。 第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。
虽然养成踩离合的好习惯有的时候可能稍费点油，但是相比安全而言，实在是无足轻重，毕竟一旦选择了开车，出发点就不是为了省钱的。 总的来说，离合刹车快门操作时都要循序渐进，不要过猛过快，除了紧急情况以外 剩下的你去咨询当地驾校，其实你不用刻意地去学其它的什么东西，刚学开车，报个驾校，人家会给你发本书，上面就讲的很清楚了，一般来说，3个月驾照出来了，你也就基本熟悉了，没必要给自己太大的压力。
6.新手学车基础知识
起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
接着，对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。
接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
新手学车起初的停车了。停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
7.请教开车入门知识
给你补全。
新手上路开车必学的36计 第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。
行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。 第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。
如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以***用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。
此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。
随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 50。
8.学开车知识
你好，新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟悉各挡位置及档位间的切换。 第五项：能够协调离合器与油门间的配合。
起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。 第六项：安全车速，方向余心 新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。
9.学开车的基本知识有哪些
学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题，第一项了解仪表盘功能。
包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等，
第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则，第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统，第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换，第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车，第六项安全车速。
一般新手在起步和刹车时容易熄火；
起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；
汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：
1、先踩刹车；
2、速度降下来之后，再踩离合器；
3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：
后发而先至。
新手学车必须知道的常识
其实每一个新手都曾经历过上路的窘迫，驾驶汽车，刚开始要胆子大一些，小编指的胆子大并不是指车开到200迈。而是，该快的路段要果断加速到相应速度，该超车时要果断加速超车，不墨迹。老司机常说：手握方向盘；脚踏鬼门关，享受驾驶乐趣和便利性的同时，更要注意安全！如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终身。下面小编向您介绍新手安全开车的几个要诀。
首先心里要稳
应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。会车时一定把握好方向，以免因为害怕撞上而自己冲出右侧路基。新手上路后经常是紧张的不知道该怎么挂挡，转向等，看到身边的其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静一点，然后按照驾校教练教的那样驾驶就不会有问题。
这里教大家一招可以把“油门当刹车”这事的发生概率降到最低，其实很简单，当我们正常踩油门时把右脚脚跟放在刹车踏板前边，用外八字的姿势去踩油门踏板。当需要踩刹车时我们以脚跟为轴，旋转脸面去踩制动，这样就会灵活很多。我知道这样会让很多人感觉很不适应，甚至很别扭，但是经过一段时间适应，习惯就好了。这样做的目的就是让我们踩油门的时候感觉比较不适应，踩刹车的时候很舒服，可以最大限度提高我们在油门踏板和制动踏板之间来回切换，尽可能的避免错把油门当刹车的情况出现。
严格遵守交通法规
据交通部门统计，百分之八十以上的交通事故都是由于某一方违法造成的。交通违法是前辈们用血淋淋的教训和经验换来的，遵守交通法规是新手开车注意事项中尤其需要注意的一个问题，该让行必须让！不该超车就不超车！这样才可能把发生交通事故的概率降到最低。
行驶中操控好方向盘行驶中操控好方向盘
新手上路，道路上的各种情况瞬息万变，要根据实际情况灵活运用，比如转弯儿，从来没有一个万能通用的准确的方向盘的角度可以运用到每一个转弯上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响。不可能说每个路口都打50°和60°。都正好能转的合适，什么时候打方向？打多少方向？这些都需要练习。车速快，快打轮，车速慢，慢打轮。为什么有的弯路，老司机一把轮就能过去，新手就需要两把甚至三把轮，所以这个时候就要求我们多观察车内后视镜，根据左右后视镜来调整方向盘的角度，进行灵活动作。多观察，这样才能加快脚步，进入老司机的行列！
出发前做好汽车保养
新手上路，一定要按时为车辆做保养，并且每次开车上路都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈儿，不仅要注意车下面是否有油迹，如果有，我们可以用卫生纸蘸点闻一下，就可以确定是机油，还是防冻液，夏天开空调也有可能是冷凝水。更要注意四个轮胎。胎压状况在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响。新手开车注意事项中这一条是最容易忽略的，却是异常重要的。其次就是注意仪表盘的各种指示表、故障灯，最起码要知道油量表指针到红线必须要补充燃油，水温表超过120度要停车怠速散热，还有其他各故障灯所表示的含义。总的来说，红色故障灯是必须停车、熄火，**故障灯是代表此系统有故障，但不影响驾驶。
夜间行驶要谨慎
新手上路，夜间更要谨慎，因为夜间开车视线差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的惶恐。夜间新手上路开车时首先要保证车速不要太快，因为灯光以外我们是看不清楚的，如遇突发状况，反应不及。其次就是车上灯光的使用，晚上行驶，超车、通过路口、或者提醒路边行人，调一下远光灯会比按喇叭效果好很多！如果有路灯开近光灯就可以了，如果没有路灯，并且前方没有车辆的情况，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光时刻，我相信，都很讨厌远光狗！这里有个小技巧，比如我们晚上跑高速，灯光不太给力的情况下，可以跟在一个车的后面，切记！保持车距，前车加速我们加速，前车变道，我们变道，总之跟着前车跑就行，这样我们就比较省心了。但是，如果前方车辆突然制动或改变方向，那你就要注意制动了，很可能是前方道路有状况了。其次，要注意路边有没有行人及其它障碍物，在看不清前方太远道路时，一定要控制好车速。
新手上路与判断很重要
眼观六路；耳听八方。不管新手上路还是老手上路，一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了才能做出看准确的判断，除了看还要听，因为反光镜有盲点，有时候你从镜子里面没有看到别的车辆，但是听到了鸣笛声音，这也要引起注意了。比如，我们在等红灯，或者高速上堵车，后方大货车疯狂的按喇叭、闪大灯，那你就要想到他有可能是刹车失灵，那你就要***取措施了。再比如：你在正常行驶中，从路边滚过一个足球，那你就要想到，球的后面紧接而来的很可能就是一个儿童。这种事例数不胜数。
跟车距离及灯光
还有就是行驶中的跟车距离，要根据当前的车速来做出估计，车速越快车距越远。其次不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上不能压线，如果是夜晚会车。更要注意切换灯光，学会使用灯语。比如：夜晚对向行驶的车向你晃大灯，那你就要检查一下是否开的远光，或者近光位置偏高，晃到别人。
新手倒车要谨慎
尤其新手，在倒车时一定要注意速度慢下来，一般情况下是半踩着刹车来倒车，切记！不可一味相信倒车影像和雷达，那只是一个***工具，要想确保安全，降下玻璃，必须时刻观察左右后视镜，没有把握就下车去观察清楚再继续进行，毕竟别人的车子是停着，只要你多观察，基本上不会撞到的。
以上这些新手开车技巧才是很小的一部分，还得需要理解消化，应用到实际驾驶中，不断的积累更多的驾驶经验，才能保证行车安全，使我们的驾驶更顺畅！
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考完科目一之后，就要开始练习科目二的内容，科目二主要包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。但是在练车之前，首先要对基本知识有一定的了解，这样学起来才能事半功倍。下面给大家简单谈谈介绍一下练车前必学的小知识。
1、调整座椅
上车前首先就会坐在座椅上，所以第一件事就是调整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是获得宽阔的视野，同时能够让自己更加舒服。作为过来人，小编深知很多新手都会将座椅调的很靠前，总怕踩不到离合、油门和刹车。太靠近方向盘，很容易让驾驶者产生压抑的感觉，长期保持这样的姿势很容易产生疲劳。只要保证膝盖能够自然弯曲，能将各个踏板踩到底，双手能够自然握住方向盘就行了。
2、安全带
新手学车认识车内安全带的使用非常重要，安全带的作用的发生撞击以及翻滚等情况，能够将驾驶员牢牢固定在座位上，以免造成二次伤害。如果不佩戴安全带，当发生事故时安全气囊的弹出会将驾驶员承受巨大的压力，严重时直接弹断肋骨，伤及内脏，驾驶员还可能过早地与未完全弹开的安全气囊接触，导致窒息。安全带就是“生命之带”，日常行车务必佩戴好，考试的时候如果没佩戴直接不合格。
3、后视镜
新手学车认识车内怎么调怎么看同样不可或缺。后视镜顾名思义就是观察后面情况的镜子。因为每个人的身高体型不一样，所以要调整到适合自己的角度。后视镜也分车内后视镜以及车外两侧后视镜，新手特别容易忽视了车内后视镜的功能。车内后视镜能够看到正后方的车辆，而车外后视镜是看不到跟车特别近的正后方车辆的，所以行车时也要调整好车内后视镜的角度。在变道的时候，一定要从后视镜看清楚后方安全距离内没有车辆才可变道。
4、正确操纵方向盘。
双手握在“9点1刻”位置时最大可打180°方向，打完一圈360°只需要换一次手，而且手要迅速放回正确位置。
5、手刹
手刹是防止车辆溜车的机械装置。将手刹前端的按钮按下，就能放下手刹。驻车时，用力提起手刹，此时通过钢丝拉索，对车辆后轮进行制动，车辆就锁死不会后溜了。
6、制动踏板
我们俗称的“脚刹”，车辆的制动效果一般都是很好的。新手学车时不用因为紧张，总是一脚踩到底，这样车子会不停的“点头”，使车内的乘员本身也非常的不舒服。在速度不快的情况下，轻轻踩下脚刹即可。注意，当车速降下来时，需要与离合一同踩下，不然车子就会熄火。
7、离合踏板
离合是控制动力的中断和连接，踩下时中断，松开时接合。当启动时，将离合踩到底 ，然后挂挡放手刹，慢慢松开离合踏板，车子就会逐渐行驶起来。离合控制得不好很容易出现熄火的情况，切勿猛地松开离合。在半联动的状态下慢慢松开：
①发动机声音变小，转速表转速明显下降。
②车辆抖动，且有轻微前冲的趋势。
③离合器有轻微顶脚的感觉。
8、加速踏板
也就是平时说的“油门”。油离配合是手动档汽车最难的部分，特别是在比较陡的坡道停车时，但是松离合可能还会溜车，这时就需要给车子助力一波。在坡道停车，同时踩住离合及刹车，此时慢慢松开离合，待到车子抖动，停住离合不动，松开刹车，立马踩油门，同时慢慢放开离合踏板。其实说得轻巧，在现实操作总是很容易熄火。所以还有一个绝招，拉手刹。在半坡的时候，拉起手刹防止车子后溜，此时放开刹车踏板，然后慢慢放离合踏板，当车子抖动时，稍微给些油。感觉车子不再抖动时，放下手刹，注意要再给点油，然后慢慢放开离合踏板。这种拉手刹的方法非常好用，而且简单。
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